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廣西交通扶貧出實招:建制村100%通客車 停收橋隧通行費
來源:中國道路運輸網 2020年6月2日22:14

具備條件的建制村實現100%通客車,停收途經深度貧困地區12條高速公路貨車橋隧通行費……近日,廣西交通運輸部門出實招、見實效,助力高質量打贏脫貧攻堅戰。


14229個建制村 實現100%通客車



公交車行駛在鄉村田園間


5月25日,隨著車牌號桂M25191中型普通客車緩緩駛出河池市環江毛南族自治縣川山鎮下榮村,廣西14229個建制村實現100%通客車。



在巴馬瑤族自治縣巴馬鎮賜福村口,一位老奶奶乘公交車進城(張小健  攝)


為實現具備條件的鄉鎮和建制村全部通客車的目標任務,廣西采取“以獎代補”方式支持建制村通客車工作,按每開通一個建制村通客車補助5萬元的標準給予補助;建立“月通報、季調度”的建制村通客車工作制度,及時研究解決存在問題,掛圖作戰,倒排工期,強力推進建制村通客車工作落地落實。


停收途經深度貧困地區 12條高速公路貨車橋隧通行費


為加大對深度貧困地區政策傾斜和支持力度,近日,廣西交通運輸廳、發展改革委、財政廳聯合印發方案,自2020年5月25日起至2022年12月31日期間,停止收取河池至百色、河池至都安、三江至柳州、馬山至平果、來賓至馬山、百色至靖西、靖西至那坡、百色至隆林、樂業至百色、崇左至靖西、賀州至巴馬(鐘山至昭平段)以及桂林至三江高速公路貨車橋隧車輛通行費。



河池至百色高速公路路段


此次調整中涉及的橋隧共計146座,免收費里程190.409公里。預計平均每年降低深度貧困地區貨運車輛通行費1.32億元,確保途經廣西20個深度貧困縣12條高速公路貨運車輛通行費標準達到全區最低水平。


全力推進“四建一通” 確保如期完成交通扶貧任務


自2019年起,廣西大力實施“四建一通”工程(鄉鄉通二級或三級公路建設工程、農村公路安全生命防護建設工程、農村公路“暢返不暢”整治建設工程、建制村窄路拓寬改造建設工程和建制村通客車工程),計劃3年投資742億元,實施1.4萬個農村公路項目,全面改善農村地區的交通基礎設施條件,其中在貧困地區的有9700個。



南丹縣八圩鄉農村公路


今年一季度,貧困地區已完成交通固定資產投資40.6億元,占全自治區的29.3%。新增縣鄉道聯網路工程50.1公里;完成危橋改造5座,安全生命防護工程47公里。(來源:交通運輸部)


(責任編輯:趙雨詩)
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